| 怎么知道所买的随车吊是国四的？如何来区分国三车型与国四车型呢？国四随车吊尿素是关键。国三标准随车吊升级到国四都是使用高压共轨发动机然后在尾气处理上采用选择性催化还原（SCR）系统，通过尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸气和氮气，采用二了次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术，有效的使国四随车吊排放污染物降到到规定数值以下。 在国四标准中，要用到以下组件：车用尿素溶液、固体车用尿素、电磁阀、水电一体化尿素传感器、排气温度传感器、自动恒温尿素管、尿素喷嘴、尾气净化器及附件。 国四随车吊的车用尿素的消耗量一般为柴油消耗量的百分之五左右，去年我国柴油消费量为1.7亿吨，换算过来车用尿素年需求量为每年应在850万吨。当然由于目前市面上的国三车型还不会被立即淘汰，所以在实施国四标准以后实际的消耗量是不会马上达到这个需求量，目前我国每年重型卡车的销售量为70万辆，每辆国四柴油车每年消耗车用尿素2吨，按照这个增长趋势我国的车用尿素将在4年后达到这个销量。不过现在的现实是尿素加注站的建设尚处在起步阶段，加注站的数量较少，国四随车吊加注尿素要受到加注站地理位置的限制。但是由于环境污染的问题日趋严重，国四的推行势在必行，今后几年只能让国四随车吊等待配套设施的完善。 实施国四排放标准是降低排放、减少污染、保护环境的有效措施。在国内想要通过SCR系统还原车辆尾气，一方面需要提升油品质量，另一方面也要完善尿素销售网络，同时还需广大司机提高自觉性。 我公司国四随车吊已经全新上市！东风单桥DFE5120JSQF型5吨随车吊，DFE5161JSQF型6.3吨随车吊，东风小三轴DFE5250JSQF型8吨随车吊，后八轮DFE5258JSQF型10吨随车吊，东风前四后八DFE5311JSQF1型随车吊等系列国四随车吊价格请您致电随车吊厂家电话： 138 7286 8848 张经理，国四随车吊产品查询地址：www.hbzq168.com ，我们将每天上传新的随车吊产品及资料！！ |