| 如何区分国三国四车型？对于国四车型大部分人的意识里就是在国三的基础上加装尿素箱（即SCR尾气处理系统）。那么是不是所有达到国四排放标准的车型都得带上一个尿素箱呢？我们是不是仅仅凭借一个尿素箱就可以认定这车就能满足国四排放要求呢？下面东风随车吊厂家教您正确区分国四轻卡（比如东风福瑞卡，多利卡系列的车型），国四车也并不是非尿素不可。 目前，总的来说，柴油机达到国四/欧四排放标准有两条主流途径，一种是EGR路线，原理是通过控制发动机内部燃烧时的温度，从而抑制NOx的生成，然后在尾气后处理过程中吸收PM。而另一种是SCR路线，它通过使柴油机完成最大限度的燃烧而减少PM的生成，再将尾气还原成无污染气体，这种路线需要添加催化剂，一般就是我们所熟知的尿素。 我们经常看到的东风145，153，天龙，天锦系列的国四车型都是采用SCR技术，都带有尿素罐，靠加尿素对尾气进行处理。而对于国四轻卡带尿素罐的却不多，国四轻卡更倾向EGR+后处理。 如何区分轻卡是否是国四产品？东风随车吊厂家提醒要注意其发动机的技术特点。对于常见的国四轻卡产品，其底盘下的排气系统一定要注意了，可以观察排气管来判断该车的技术特点。一般情况下，大部分采用EGR+后处理技术路线的国四轻卡的排气管都有两节，前面一节是DOC+POC尾气后处理装置，后面一节是消声器。一般可以通过这点来判定该车是否满足国四排放技术特点要求。 可是如果排气管只有一节并且没有尿素箱是不是就可以判断该车不符合国四标准呢？其实也不尽然，因为有些车是把消音器和后处理系统做成一体式的。需要指出的是这种一体式排气管往往直径较大，跟其他轻卡的排气管一经对比便可看出差异。 最后，东风随车吊友情提醒：并不是没有尿素箱的卡车就不是国四车辆（LNG重卡就没尿素箱），相反带了一个尿素箱的车也不一定就能判断该车就一定能满足国四排放法规要求。随着国四标准的推进，如何科学合理的去认知并接受国四技术，需要各方面的共同努力。 |