| 什么是怠速行驶呢？司机朋友应该多少都知道点，官方点说是指在发动机和车轮处于动力传送状态下，节气门处于关闭状态，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通道进入发动机。怠速并不代表不供油，只提供发动机正常工作的最小油耗，相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面，即为怠速行驶。 怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加。如果车辆出现这样的情况，那就表明发动机积碳较多，需要清理了。一拖二清障车小编从汽车维修师张师傅哪里了解到，尽量减少车辆怠速行驶，以及多跑高速，可以减少和预防积碳产生。 据一拖二清障车小编了解到，发动机的各个活塞并不是同步进行，当车辆熄火之后，发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭，而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收，一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化，在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。汽车维修师张师傅表示，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，会出现车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加等异常现象。 而有些司机朋友会认为高标号的油，质量会更好，其实这不完全正确，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。也就是说97号的油质并不一定比93号的杂质就少。一拖二清障车小编提醒：要想减少积碳，适当的添加汽油清洁剂会有一定的效果。 "拆解发动机肯定是最直接的方法，但如果因为积碳过多就拆解发动机，难免会对发动机的使用寿命造成影响，得不偿失。"张师傅表示，有些车主习惯怠速行驶，怠速行驶会减少进入发动机的空气流量，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积，因此，一拖二清障车网www.hbzq168.com 呼吁司机朋友，车辆怠速行驶危害大，减少车辆怠速行驶，多跑高速利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳是相当好的一个办法哦！ |