国四排放标准暂缓于10月实施_东风随车吊网

     国四排放标准到底实施与否引关注？受限于现阶段诸多的实际条件，主要是“车油不同步”导致的大气污染物排放困境仍无法得到解决，所以一直强调今年7月1日必须实施国四排放标准的政策被迫“又放鸽子”，有消息称：国IV排放标准暂推迟于今年10月实施。至于消息是否准确，东风随车吊小编也不得所知，还是得以到时中央下达的文件为主。
     至于国四排放标准为何要推迟到10月，东风随车吊记者得知：
①主要是配套的油品及尿素添加站缺位，“油品与技术不匹配”的问题，国内商用车生产厂家的柴油车国Ⅳ升级，通常采用SCR (选择性催化还原)技术，即利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，符合国Ⅳ排放标准的柴油车型需定期补充尿素(车上安装有尿素罐)，但目前国内没有专门的尿素添加站。如果实施国四就会导致油品无法供应，脱硝剂供给不足，或者加错油，进而导致车辆出现故障；
②排放标准由国Ⅲ升级至国Ⅳ，并非每家经销商都能顺利过关，排放标准的升级涉及相关环保设备的加装，也面临技术成本加重的问题。进而导致成本上涨，而相关设备的成本则变相转嫁到市场消费者身上，而对于经销商来说新一轮价格上浮，无疑也给他们带来更大的生存压力。据东风随车吊厂家透露，国四随车吊比国三随车吊价格贵了好几万块钱呢！

     东风随车吊www.hbzq168.com友情提醒：由于现阶段实施柴油国Ⅳ的条件暂未成熟，经销商也可以在7，8，9三个月来清理库存。车管所可为经销商现有的库存国Ⅲ排放标准柴油商品车备案，国三排放柴油车产品于2013年10月1日之前均可办理上牌业务。