核心提示：之前预计10月18日凌晨油价会再次下调，但今日发改委发出通知，本次将不会下调油价，油价调整被搁浅，原因是因为10个工作日调价金额不足每吨50元，下次调价窗口预计将在10月31日开启。 据徐工随车吊所知，本轮成品油零售调价落空后，市场释放部分利空因素，随着气温的降低，国内成品油需求进一步回落，中石油、中石化出口也创新高，四季度“两桶油”出口配额大增至550万吨，相关部门一改以往的年底保供态度，额外批准出口配额。 另外，从东风随车吊获取的数据显示，10月16日的前10个工作日原油平均价格变动率为-0.40%，对应的调价幅度仅为-30元/吨。国家发改委称，本次汽柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。据油罐车厂家统计，自成品油新定价机制推行以来，国内汽柴油最高零售价共经历6涨5跌，5次因调幅不足未有调整。下一次调价窗口将在10月31日24时开启，是调是降仍要依赖于未来两周国际油市的变化。 金银岛分析师说，油价下调搁浅之前各地油价已至低位，目前有下调意愿的地区几乎没有。近期下游用户或适量入市补货，但“两桶油”销售任务完成进度较差，多走量为先，短期内油价尚会以稳为主，故零售利润也难有大的变化。 9月29日，在成品油价5次下调之后，市场行情整体清淡，汽柴油价格继续下滑，并未出现“银十”行情。进入10月，国内汽柴油市场表现，较9月相比欠佳，在整个市场需求力度有限的情况下，市场交投氛围一般。 安迅思成品油分析师指出，随着气温的降低，缺乏空调用油的支撑，国内汽油需求回落，而柴油需求在10月增量体现不明显，下游进货商操作保守，按需定进，市场成交很受限。 短线国际油价或续跌：目前来看，由于中东问题出现转机、美国债务危机得到缓解，支撑国际油价的基础有所松动，短线国际油价面临进一步的走跌，将测试100.9美元/桶大关的支持位。10月的美国经济数据、美联储议息会议将是决定国际原油价格的重要因素。如果美联储明确削减量化宽松货币政策，则油价也将受到中线压制。暂时没有出现压倒性信息，后市不确定性较多，油价呈现盘整走势的概率较大。随车吊网www.hbzq168.com认为：这较有利于中国经济的发展，对于绝大多数行业属于利好信息。 |