国三随车吊并不属于黄标车,2014年北京降淘汰全部黄标车

    近日，由于国三排放标准升级到国四排放标准，东风随车吊厂家销售小张在接到许多购车用户电话时，用户都会问到国三的车型是不是要淘汰，属不属于黄标车，在此，随车吊厂家给大家一个回应：国三的随车吊或者其他平板车，油罐车，洒水车等都不属于黄标车。
    那么国家对要淘汰的黄标车到底是如何来定义的呢？“黄标车”的定义是高污染排放车辆的别称，是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车，它主要是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。如何来分辨黄标车呢？粗略的区分黄标车的办法就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。朋友们想要查询车辆是否属于“黄标车”也可登陆“机动车环保网”的“黄标车”查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。
    国家为什么急于淘汰黄标车？由于雾霾天气的频繁出现，各地目前都相继出现了淘汰黄标车的政策，像北京，上海，天津，石家庄，重庆，山东，广州等地都出台补贴政策鼓励提前淘汰黄标车，或者禁止黄标车在市区通行。目的都是为了减少汽车尾气排放对环境的污染，给人们一个健康的生活环境。
    据东风随车吊小编获悉，为降低北京市PM2.5的浓度，北京市环保局有关负责人昨日透露，2014年北京市不仅继续削减燃煤，还将把全市剩余的1.5万余辆黄标车全部淘汰。
    据北京市环保局的统计，机动车尾气排放对PM2.5的贡献率不低，排放量较大的黄标车和老旧机动车一直是治理的重点。去年全年，北京市累积淘汰了36.6万辆老旧机动车，仅此一项每年就可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共12.8万吨，其中氮氧化物8925吨。今年，黄标车的禁行范围进一步扩大，六环路内及远郊区县城关镇全部禁止黄标车通行。市环保局和市质监局今年起还将牵头研究制定第六阶段车用燃油地方标准，力争在2016年发布实施。
    黄标车尾气排放量大，浓度高，尾气排放控制技术落后，排放稳定性差，给城市空气质量造成较大影响，促进老旧车辆加快淘汰更新，提高机动车排放达标率是当前的首要任务。淘汰黄标车势在必行，我们一起努力让雾霾天不再回来！