汽车三包新规10月1日起实施_一拖二清障车网

    一拖二清障车网透露：今年10月1日，“汽车三包”新规正式实施，由于“汽车三包”实施日期迫近，前几日，国家质检局召集汽车企业，公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称"汽车三包"）的重要配套文件《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》，该文件的核心是明确了家用汽车的退、换车的条件，能够因维修2次且仍不能正常使用而导致退、换车的零部件种类着实不多，电器控制系统、润滑系统、冷冻系统、燃油供给系统等均不在此范围内。除非属于发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统、前/后桥、车身等7类当中注明的几种主要零部件维修更换2次以上，或者转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等重大、突发的严重的质量问题，否则消费者因其他问题想退、换车几乎不可能。
    换言之，"汽车三包"实施后，消费者退、换车的概率基本为零。这是因为按照现有的生产技术，上述的7类动力总成所公布的主要零部件，如壳体等，在30000公里内发生质量问题且2次更换维修都不能解决的概率极低。而大多数消费者遇到的无非是转向不灵、刹车不灵、新车异味、有机物挥发等问题，这些问题按"汽车三包"规定是无法退、换车的。
    不过，消费者也不必垂头丧气。一拖二清障车网www.hbzq168.com认为实际上，汽车三包的真正价值并不在于给了消费者退、换车的自由，或者令退、换车的事件大大增加。而在于三年的三包期内，绝大多数质量问题可以免费修理，并且强制性地规定了同一种问题修理的时间，如不超过35天以及修理次数不能超过5次（否则消费者可以换车），像启动机坏了、电机烧了等问题，三包实施以前，肯定要消费者自己花钱修，有了三包，则可以理直气壮地免费维修了。而厂家或经销商也不敢随便拖延或者敷衍了事地对付消费者，这才是汽车三包的真正意义。