| 湖北程力随车吊厂家提醒：选购挂车要谨慎，非法改装不可取。昨日，在中央电视台的焦点访谈栏目报道了经过非法改装的超限挂车，此次曝光的这些挂车是在山东运输五征农用车，这其中涉及到车型的改装、上户、监管等诸多“黑色”环节，这些卡车行业一直存在的“潜规则”的曝光，程力随车吊厂提醒这些非法改装车型或将迎来一场重点的整治。 大货车也是人们口中的“大祸车”，由于很多都经过了非法拼装改装，超长超宽，极不安全，所以事故频发。估计山东的朋友都知知道，在山东日照，每年的农忙时节也是农用车的销售旺季，为了多载一些车辆，好多司机朋友的货车除了前面的牵引车部分，后面半挂车的尺寸差不多都是17.5米长，3米宽，在当地这种尺寸的挂车主要用来运输农用车。就在准备装车之前这些挂车摇身一变，成了“变形金刚”。非法加长，加宽，加高，目的就是为了多放几台农用车。而且汽车经过非法改装想上上户也很简单，只要交钱，改装、生产、上牌照、年检这些非法改装的车辆都可以全部搞定。 东风随车吊获悉：车辆在道路上行驶时都会有一定的视线盲区，而货车由于车身更长更宽，视线盲区会更大。尤其在转弯时，货车后轮轨迹与前轮轨迹之间这片内轮差区域是货车转弯时最危险的视线盲区，许多交通事故都与这个盲区有关。如果货车再被加长加宽，视线盲区就会更大，发生危险的可能性就会更高。改装车重心也发生了变化，非常危险。 大货车从非法改装一直到上路运输，真是步步惊心，而且这种现象在全国范围内也并不罕见。大货车为什么会成为“大祸车”?在拼装改装整个链条的各个环节上，处处都有这个字的影子--利。货车可以变形，手续可以买卖，监管形同虚设，所有的一切都在变形，都在为利字让路。利字旁边一把刀，这种变形是在以生命安全做赌注。除了不法厂家和车主，在那些负有监管职责的部门里，都有哪些人见利忘义、见利忘命、顶风作案，也应该趁这个时候好好查一查。如果任由大货车继续疯狂，最终只能是引祸上身，害人害已。 最后，随车吊提醒那些见利忘义的人，国家对从事半挂车生产的相关企业有一套非常严格的审批手续，目的就是防止隐患车上路。即使这些改装半挂车已经生产出来了，要想上路行驶，还得经过严格的审验程序，合格之后才能获得行驶证和营运手续，非法改装车是不可能通过审验拿到行驶证和营运手续的。如果任意为之，终归付出代价！ |